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集装箱涂料“油改水”再次被提上日程

浏览次数: 日期:2016年12月23日 21:27

3月22日,中国集装箱行业协会在上海举办“中国集装箱行业协会绿色环保行动发布会暨VOCs治理自律公约签约仪式”。以集装箱涂料为主要业务的中远关西涂料、海虹老人涂料和威士伯涂料等领军企业亦出席了此活动,践行对集装箱行业环保事业及企业社会责任的承诺。

集装箱涂料“油改水”再次被提上日程

会议上,中国集装箱行业协会理事长麦伯良(中集集团总裁)发布了《中国集装箱行业协会绿色环保行动宣言》,宣言中表明:集装箱行业主动配合国家环保新政,以行业自律公约方式,“共同承诺、共同行动”,在全国分区限时,统一推行新型水性环保涂料,确保全行业在2017年底前实现有机废气(VOCs)的大幅减排。出席涂料企业代表共同见证了这次具有里程碑意义的绿色活动。

一直以来,集装箱行业作为中国的重要产业之一,支撑着中国的经济发展。1994年,中国一举抢过韩国集装箱制造的第一大国宝座,并稳居至今,向世界宣示了中国集装箱制造大国的地位。今年2月,中港网发布2015年全球十大集装箱港吞吐量统计排名表,数据显示,2015年全球十大集装箱港排名座次中,包括香港港在内的中国港口占据7个席位。而在前十大港口中,中国港口“军团”完成的集装箱吞吐量所占比重占到七成,为69.53%,较上年68.61%的分量进一步加重。这个数据充分说明,中国已经成为世界集装箱制造和集散的中心,集装箱用涂料也从以往船舶涂料的一个分支而逐渐自成体系。

据了解,2015年1-11月份,规模以上港口完成集装箱吞吐量19210.32万TEU,同比增长4.2%,增速较去年同期放缓2个百分点。其中,沿海港口完成17200.17万TEU,增长3.7%;内河港口完成2010.15万TEU,增长8.2%。几年前,水性漆的推广使用还没得到那么多涂料企业的重视,集装箱制造业习惯采用溶剂型油漆涂装表面,这种涂装工艺,生产过程会产生大量的VOCs,对社会环境造成一定程度的污染。

但随着国家对于大气污染治理的重视程度不断加强,征收涂料消费税、禁止生产和销售使用溶剂型油漆等环保政策频频发布,企业纷纷转型进行“油改水”项目,集装箱行业也不例外。早在2008年,威士伯就意识到未来涂料的发展,必然是环境友好型和资源节约型,开始在集装箱行业开始推进水性漆的使用。

2013年,威士伯与东莞马士基签署战略合作协议,经过一年的技术测试,东莞马士基完成了“油改水”生产线的创新切换,生产的集装箱基本达到100%为水性涂料。水性涂料的投入使用,真正意义上减少了VOCs的排放量,为绿色环境的维护贡献了一份不容小觑的力量。而实际上,东莞集装箱吞吐量也只是全国集装箱吞吐量的冰山一角,而威士伯在集装箱行业推进的“油改水”项目,也只是部分有远见的涂料供应商的代表之一。要实现全国集装箱行业的健康可持续发展,真正完成“集装箱涂装水性化”,还需国家政策的引导和各地涂料企业的共同努力。

由于相比起溶剂型涂料,水性涂料存在物理、化学和技术工艺上的缺陷,加上行业内没有统一标准与操作规范,且水性漆成本比溶剂型涂料高等实际问题,水性漆在市场中呈现出“呼声高、市场冷”的局面。

面对这种境况,2015年开始,中国集装箱行业协会召集业内专家,组成VOCs治理工作组。历时一年,明确了全行业统一推广应用水性涂料的技术路线;配套制定了集装箱水性涂料的产品标准、工艺规范、质量检测标准,以及VOCs排放核算标准等,填补了我国集装箱行业水性环保涂料相关标准空白。

2016年,作为中国全面建成小康社会决胜阶段的开局之年,也是推进结构性改革的攻坚之年,“绿色、环保”依然是国家发展需要坚持的原则之一。今年“两会”,李克强总理明确提出,“十三五”规划要“努力形成绿色生产生活方式,持续推进生态文明建设。”这意味着集装箱涂料“油改水”项目再次被提上日程,集装箱生产及涂料厂家必须加快水性化发展的步伐。

据了解,2015年,我国沿海和内河港口中,集装箱吞吐量排名前十位的港口依次是上海港、深圳港、宁波-舟山港、青岛港、广州港、天津港、大连港、厦门港、营口港、苏州港。这10个港口占据了我国甚至是全球集装箱吞吐量的大部分,其中2015年上海港以3653.7万标箱的吞吐量,连续6年坐稳全球第一的宝座;深圳港完成集装箱吞吐量2420.4万标准箱,连续三年稳坐全球第三的位置。

根据我国集装箱制造企业“高度集中”特点,中国集装箱行业协会发起制定并组织相关会员单位签署了《中国集装箱行业协会VOCs治理自律公约》,“共同承诺,共同行动,相互监督,违约自罚”,在全国分区限时,同步推行新型水性环保涂料。据行业协会组织专家评估,如此举成效,全国集装箱行业 VOCs的减排量,将比传统油漆涂装工艺VOCs产生量,减少约85%(绝对减排率);比目前行业现状,也将大幅减排70%以上。

总结:随着人们环保意识的逐渐增强和国家环保法规的日趋严格,集装箱“油改水”项目的推进刻不容缓。既然威士伯——马士基“油改水”项目已经取得成功,为行业做了一个领先示范,其他的涂料供应商和集装箱制造企业也应尽早将“油改水”项目提上日程,共同完成“十三五”绿色环保的使命。

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